Ce ascunde viceprimarul Bejinaru sub pasajele de 77 de milioane?

Viceprimarul municipiului Târgu Jiu, Bogdan Bejinaru, este de negăsit pentru reporterii Radio Târgu Jiu. În timp ce apelurile telefonice ale redacției rămân fără răspuns, oficialul este extrem de activ în mediul online, unde publică zilnic clipuri video de promovare a proiectelor municipalității.

Reporterii Radio Târgu Jiu au încercat în nenumărate rânduri să-l contacteze pe Bogdan Bejinaru pentru a-l întreba despre lucrările la cele două pasaje pietonale din centrul municipiului Târgu Jiu. Tăcerea suspectă a viceprimarului în fața jurnaliștilor ascunde, în realitate, o miză financiară uriașă și o asociere controversată.

Fuga lui Bogdan Bejinaru de întrebările reporterilor devine logică în contextul istoricului pe care acesta îl are cu firma Dogerik Trans SRL, firma care, în asociere cu CML.RO, se ocupă de executarea lucrărilor din centrul municipiului Târgu Jiu, lucrări care depășesc 77 de milioane de lei.

Potrivit SGorj.ro, Dogerik Trans nu este un nume oarecare, ci este exact firma de construcții și transport pentru care procurorii DNA Craiova au descins, la finalul lui 2025, în biroul viceprimarului Bejinaru pentru a ridica documente. La acel moment în atenția procurorilor se afla un proiect privind consolidarea Dealului Târgului, dar și mai multe contracte atribuite către Dogerik Trans.

Viceprimarul Bejinaru nu refuză complet dialogul cu presa, ci își selectează cu atenție aparițiile. Acesta a acceptat invitațiile în emisiunile unor televiziuni locale, acolo unde nu este pus în dificultate.

Pentru că viceprimarul municipiului Târgu Jiu continuă să ignore apelurile telefonice ale reporterilor Radio Târgu Jiu, publicăm lista întrebărilor de maxim interes public la care cetățenii din Târgu Jiu au dreptul să afle răspunsul:

1.      Cum explicați faptul că asocierea firmelor Dogerik Trans și CML.Ro a reușit să câștige, în aceeași zi, licitațiile pentru proiectarea și execuția ambelor pasaje pietonale subterane din centrul orașului, în valoare totală de peste 77 de milioane de lei?

 2.      Cum a ajuns Dogerik Trans  lider de asociere în cel de-al doilea contract ,pasajul Unirii - Victoriei, în valoare de 33,8 milioane lei, deși experiența sa proprie nu includea deloc lucrări specifice de structuri subterane complexe, așa cum arată codul CAEN al firmei (4312 - Lucrări de pregătire a terenului) ?

 3.      Cine își asumă responsabilitatea pentru studiile de fezabilitate deficitare în baza cărora s-a început săpătura la pasaje?

 4.      Aveți vreo legătură personală, politică sau financiară cu firma Dogerik Trans SRL, cea care a primit contractele de 77 de milioane de lei pentru pasaje și din cauza căreia a descins DNA în biroul dumneavoastră?

 5.      Cum de au fost atribuite contractele de 77 de milioane de lei pentru pasajele din centru aceleiași firme, Dogerik Trans SRL, când lucrarea anterioară, de pe Dealul Târgului, este un eșec tehnic nefinalizat?

 6.      De ce ați înlocuit conferințele de presă deschise și dialogul cu jurnaliștii acreditați cu un monolog pe rețelele sociale?

Rămâne de văzut dacă alesul local va prefera tăcerea, ca în „Omerta”, sau va răspunde în mod civilizat acestor solicitări.